X или Y? Сталь или алюминий для автомобильной кладовки
Выбирал материал для каркаса — долго думал между оцинкованной сталью и алюминиевым профилем. Оба варианта стоят в одном ценовом диапазоне: старт от 42 000 ₽ за метр погонный, алюминий — на 3-5% дороже
- Сталь: прочнее, дешевле, но ржавеет при нарушении покрытия. У меня сосед неаккуратно приваривал, потом коррозия пошла через год. Требует антикоррозийной обработки каждые 2 года.
- Алюминий: не боится влаги, весит на 30% меньше, монтаж проще. Но деформируется при сильных ударах. Сам устанавливал в Котельниках — грузили вчетвером, нагрузка на спину была минимальная.
Итог: если нужна максимальная жесткость и не важен вес — сталь. Для влажного климата и частой перевозки — однозначно алюминий. У меня второй год — ни царапины, хотя ездил зимой по снегу и солям.