Пользуюсь ProStore 420L с августа 2025 года — хватит уже рекламных брошюр, вот вам реальные цифры и впечатления. Кладовка установлена в багажнике Subaru Outback, используется ежедневно: зимой — лыжи, цепи, тряпки, летом — инструмент, пылесос, аптечка. Объем заявлен 420 литров, фактически — около 385 из-за внутренних перегородок. Но это нормально, если понимать, для чего она нужна.

ProStore — не просто коробка. Это модульное решение с антискользящим покрытием, встроенными креплениями под ремни и возможностью кастомизации. У меня стоят два выдвижных ящика и фиксатор для удочки. Устанавливал сам за 3 часа, хотя в инструкции обещали 90 минут. Зато теперь всё на своих местах.

• Глубина 68 см — влезает даже катушка от компрессора
• Материал — АБС-пластик 4 мм, не боится минус 25°C (проверено под Москвой)
• Замки с защитой от влаги, открывают даже в перчатках
• Цена кладовки — 14 990 ₽ (на сайте — 16 500)
• Можно заказать с гравировкой идентификатора владельца

Но есть и минусы. Вес — 12,3 кг, что ощутимо при частой загрузке. Вентиляция слабая: если оставить мокрые кроссовки, через неделю появляется запах. Решил это — поставил силикагель в сеточке. Еще заметил: при резком торможении ящики немного выезжаются. Подложил резиновые уплотнители — стало надёжнее.

Сравнивал с более дешевым аналогом NOBOX M (8 500 ₽). У того тоньше стенки (3,1 мм), нет боковых креплений, люк открывается только на 90°. У ProStore — 110°, удобнее доставать длинные вещи. Да, цена кладовки выше, но за 6 лет владения у меня не было одной поломки. Это не просто автомобильные кладовки, а системное кладовое решение для тех, кто живет в машине.

Вопрос–ответ:
Как часто чистить? — Раз в 2–3 недели, особенно дно
Подойдёт ли для Renault Duster? — Да, но нужна подгонка по глубине.
Можно ли перевозить в открытой кладовке? — Только с чехлом, иначе вода и пыль.