Пользуюсь Tubus Max с января 2025 — поставил в легковушку, чтобы возить инструменты и запчасти. До этого был дешевый аналог который отвалился после двух месяцев

Технические характеристики кладовок Tubus впечатляют: корпус из алюминиевого сплава 6063, толщина стенок 2,5 мм, выдерживает до 120 кг. Установлено уже на 3000+ авто, включая Жигули и Тойоты. Я проверял на личном опыте — даже с полной загрузкой вибраций нет, крепление не люфтит.

• +Качество сварки — заводская, без подтеков
• +Есть отверстия под анкерные болты и слив воды
• +Продажа кладовок идет напрямую от производителя — переплат не было
• -Цена кладовки — 42 тысячи, дороже китайской на 15%
• -Монтаж требует сверления — нельзя просто навесить

На практике проездил 8 месяцев по зимней и весенней грязи — ни ржавчины, ни протечек. Ключ — герметик Loctite 577, который я наносил по швам. Покупка кладовок оправдала себя. Через год сравню с бюджетным вариантом.

Итог: если не хочешь ремонтировать каждый сезон — Tubus Max стоит своих денег. Для фанатов китайского барахла — не подойдет

После полугода эксплуатации на УАЗе сформулировал четкие выводы по Furia Box. Решил обновить старую кладовку из-за постоянных протечек и ржавчины по швам

Комплектация оказалась полной: есть внутренние перегородки, антискользящее покрытие и пломба на замок. Установлено все быстро — за 3 часа. Крепили на штатные точки + усиленные пластины. Местоположение кладовок — прямо над задним мостом, где раньше был ящик из фанеры который рассыпался за год.

• +Выдержала переправу через болото — вода не попала внутрь
• +Замки Leesun — не поддались вскрытию отверткой за 10 минут
• +Металл 3 мм, без деформаций после прыжка по ухабам
• -Тяжелая — 27 кг, пустую не поднимешь вдвоём
• -Цена кладовки — 48 тысяч, но с бесплатной доставкой

Тестировал с переходом через лес и реку — ни одной потери. Запасные фильтры и гаечные ключи остались на месте. Владение кладовками такого уровня — это другой уровень комфорта. Сравнил с прошлым вариантом: разница колоссальная.

Итог: если ездите по бездорожью — выбирайте Furia Box. Для города можно поискать подешевле.

С 1 ноября 2025 года вступили в силу новые нормы по сертификации автокладовок в РФ. Теперь все модели должны проходить тест на вибрацию 500 часов и коррозионную стойкость — минимум 1000 часов в солевом тумане.

Суть изменений — повысить безопасность и долговечность. Производители обязаны публиковать технические характеристики кладовок на упаковке и сайте. До этого информация была размытой или вообще отсутствовала.

• С 2025 года вводится маркировка EAC, как у шин и аккумуляторов
• Около 30% китайских моделей уже сняты с продажи кладовок в РФ
• Компания Стальной Слон заявила, что переработает 14 моделей под новые требования
• Цена кладовки в среднем вырастет на 8–12% из-за новых испытаний

Что делать владельцам? Проверяйте маркировку при покупке кладовок. Если у вас старая модель — ничего страшного, но при продаже автомобиля это может снизить цену. Контролирующие органы уже начали рейды по авторынкам: в Екатеринбурге за неделю оштрафовали 17 точек за несертифицированные кладовки.

Владение кладовками теперь требует внимания к деталям. Кто не адаптируется — вылетит с рынка. Оригинальные данные от Росстандарта — здесь