Заморачивался: поставил светодиодную подсветку и две розетки — теперь прихожу в автокладовку и всё видно. Машина — Nissan Leaf, жена часто забывает, где запасные фары. Раньше свет был только наружный, а при -20°C лезть под капот без света — не айс.

Начал с проекта: выделил 3 зоны — у двери, над зарядкой и в углу под шиномонтаж. Купил IP67 светодиодные ленты 5 м, блок питания 12 В, реле и распределительную коробку. Сделал отдельный контур от щитка. Сечение кабеля — 2.5 мм², по ПУЭ хватает.

Пошагово:

• 1. Нарисовал схему размещения света и розеток
• 2. Пробил отверстия в панелях — шилом, потом финишным сверлом
• 3. Проложил кабель в гофре — чтобы не перегрыз грызун
• 4. Подключил через УЗО на 16 А
• 5. Закрепил ленты на двусторонний скотч

Важно: не оставлять провода под натяжком — при температуре ломаются. В одном случае я это пропустил — оторвало фару от розетки.

Теперь есть свет, розетка под 220 В для компрессора и даже USB-адаптер у двери. Добавил датчик влажности — идёт на сигнализацию. Цена кладовки поднялась на 15 000 руб, но начать в темном боксе — глупо.