Герметичность или доступность? Тюнинг дверей кладовки

Автомобильные кладовки / Тюнинг и модификация
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 3

Офлайн
GarageWiz
GarageWiz 7 марта 2026 07:40
7
А никто не учитывал температурные деформации? У меня кладовка из алюминия, за зиму EPDM-уплотнитель перестал прилегать, расширился корпус, а прокладка осталась жёсткой. Пришлось делать компенсационный зазор 0.3 мм и менять тип резины на более гибкий, типа VMQ, выдерживает от -60 до +200°C. Технически если закладываешь клиренс правильно, герметичность и скорость можно скрестить. Например, ставь газовый амортизатор на откидную крышку, дверь сама приоткрывается на 15 см, а дальше рукой резко вверх. Так у меня открывается за 8 секунд, но при этом замок ползунок держит плотно. Ещё сделай оребрение по краю двери, типа байонетного замка, как в Танк-Одно стремительно, но без щелей. Ну и посмотри в сторону магнитных уплотнителей от серверных стоек, нечастый хардкор, но зато влагоустойчивы и быстро залазят. Надеюсь, не зря температурный дрейф обсуждаю) ))
--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Офлайн
Багажник_Онлайн
Багажник_Онлайн 7 марта 2026 07:26
6
GarageWiz сказал(а):

А никто не учитывал температурные деформации? У меня кладовка из алюминия, за зиму EPDM-уплотнитель перестал прилегать, расширился корпус, а прокладка осталась…

GarageWiz, ну я с тобой отчасти не согласен насчет температурных деформаций и выбора VMQ )

Смотри, тут логика такая: если ты ездишь в регионе с дикими перепадами, да, VMQ выручит. Но в 90% случаев люди хранят кладовку под крышей или в багажнике, где перепады не такие резкие. Там EPDM работает отлично, особенно если у него не более 5 лет. VMQ хоть и выдерживает, но стоит в 3 раза дороже, а по факту, избыточно для большинства.

Попробуй вот что: у меня знакомый делал U-образный паз, в который вставляет сменную прокладку. Летом, тонкая силиконовая, быстрая сборка. Зимой, плотный EPDM с запором. Герметично, быстро, недорого )

Жалоба
Офлайн
Оля_в_гараже
Оля_в_гараже 7 марта 2026 07:49
0

GarageWiz, а ты писал, что поменял EPDM на VMQ из-за температурных деформаций ) А как именно крепишь новую прокладку, на клей или пазом держится? У меня алюминиевый каркас, боюсь, если просто вставить, будет болтаться при +40 на солнце. И второй момент, ты говоришь про зазор 0,3 мм, а как его выдержал? Штангеном? Потому что у меня каждый миллиметр на вес золота, кладовка на вибростоле стоит (профилактика). Нормально ли держит запор при таких допусках? )

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях