Как заказать изготовление индивидуальной кладовки: пошаговая инструкция

Комментариев 6

Офлайн
BoxLover92 19 декабря 2025 10:49

BoxLover92, полностью с тобой согласен насчет шага 1 )

Когда делал автокладовку на свою таблетку, сначала думал, пусть будет просто место для домкрата и баллонов. А потом вспомнил про вело-снарягу, термос, зарядку для эвакуатора… и все, сразу понял, без учёта всех нужд получится гемор.

Пришлось перерисовать схему три раза. В итоге выделил отдельный отсек под инструменты, ещё один, для еды и перекусов (ну типа как кемпер), и крепление для фен-шую с кабелями. Если бы не прорабатывал это на старте, пришлось бы переделывать

На самом деле тут нюанс: потребности всплывают только тогда, когда реально садишься и рисуешь. Просто список в телефоне, не работает )

--------------------

Офлайн
TrunkMaster 19 декабря 2025 10:59
  • Брал кладовку под заказ для Subaru Outback 2020 года. По ттх, клиренс 200 мм, полная загрузка до 450 кг
  • Сначала не придумал ёмкость для насоса низкого давления 12 В, оставил место на днище, 35x15 см
  • Производитель предложил алюминий 2 мм, но я настоял на стали 1.5 мм, дешевле и жестче
  • Замерил, результат такой: лючок не закрывался на 3 мм из-за перегиба в районе правого арка
  • Пришлось внести правки в чертёж, убрать 1.2 см по внутреннему радиусу
  • BoxLover92, твоя история про вело-снарягу, это свято )) У меня тоже влез термос, но только 0.8 л, не больше
--------------------

Опыт в теме: 10+ лет. TrunkMaster.

Офлайн
BoxLover92 19 декабря 2025 11:21

TrunkMaster, а вот ты писал, что настоял на стали 1.5 мм вместо алюминия 2 мм, сказал, мол, дешевле и жестче. А не боишься коррозии в долгосрочной перспективе? Особенно с учетом, что в Subaru часто везут лыжи, снег, реагенты… Я читал в одном немецком исследовании VDI 3471, там как раз сравнивали долговечность сталей при периодическом увлажнении. Технически алюминий выигрывает по устойчивости, даже если толщина меньше. Или ты потом чем-то дополнительно обработал сварные швы? Планируешь антикор заливать внутрь профилей или просто грунтовкой обойдешься? Просто мне тоже сталь нравится по жесткости, но вот химия меня гложет ))

--------------------

Офлайн
ХранюВсё 19 декабря 2025 11:08

точно!

--------------------

Офлайн
  • Багажник_Онлайн: TrunkMaster, ты писал, что выбрал сталь 1.5 мм, потому что она жестче алюминия 2 мм. А ты делал расчет на прогиб? У меня стояла аналогичная задача для универсала, сравнивал с алюминиевой рамой от заводской корзины. По моим прикидкам, при одинаковой толщине сталь дает около +30% по жесткости, но при этом +80% к весу. Не повлияло это на клиренс или подвеску в итоге? Особенно с учётом твоей полной загрузки в 450 кг. Просто думаю над материалом для своей сборки и пытаюсь понять, где баланс между прочностью и массой. Спасибо )
  • Офлайн
    TunLover23 19 декабря 2025 12:16
    У меня, BoxLover92, был похожий кейс ) Только я худел не с вело-снарягой, у меня целый автокемпинг-набор. Решил заказать кладовку на Ленд Крузер 200, чтоб пихать туда плиту, посуду, спальник и, главное, фильтр для воды. Ну тип, уже на выезде в Забайкалье понял, стандартная ниша просто развалилась от веса. Там и армейская канистра 10л, и газовый баллон 5кг. Технически посмотрел: производитель предложил композит. Я настоял на холоднокатаной стали 1.8мм, но с пескоструем и двухслойным антигравием, включая внутренние полости. Зачем? Потому что в прошлом году видел, как у друга в Якутии аналогичная коробка за три года превратилась в сетку от соли. У меня уже 14 тысяч км, все сухо, не скрипит, крепления не потекли. Главное, не просто начертить, а промоделировать нагрузку. Я в итоге на SolidWorks 2021 делал прогон. Нюанс: если покопаться глубже, крепеж к полу должен быть с запасом по вертикали, иначе при перекосе срывает болты
    --------------------

    code & Продажа и продвижение автомобильных кладовок — два увлечения

    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.