Почему автокладовки — это выгодное инвестирование в 2025

Комментариев 4

Офлайн
TunLover23 27 августа 2025 23:40
  • Оля_в_гараже, ты про наценку написала, но наверное не считала логистику. Тут важный нюанс: с 2023 года ТК начали брать допы за "негабарит" на кладовки выше 70 см, если не брать это в расчет, маржа может просесть на 8 10%. Я с этим столкнулся, когда пробовал поставлять с Урала в Краснодар. На самом деле тут нюанс: оптимизация упаковки в фуру даёт +14% к прибыли. Сейчас использую модульные стойки, помещается на 35% больше. И да, ГОСТ пока нет, но профильные юристы говорят, могут ввести техрегламент уже в 2025. Лучше закладывать в цепочку совместимость с ЕАЭС. Имхо, перспективнее брать не просто "коробки", а решения с креплением под европодрамник. Такие в 2 раза реже возвращают ))

    2 часа назад

  • --------------------

    code & Продажа и продвижение автомобильных кладовок — два увлечения

    Офлайн
    GarageWiz 27 августа 2025 23:59
    TunLover23 сказал(а):

    Оля_в_гараже, ты про наценку написала, но наверное не считала логистику. Тут важный нюанс: с 2023 года ТК начали брать допы за "негабарит" на кладовки выше 70…

    TunLover23, ну ты попал в точку насчет допов от ТК, но мало кто учитывает, что с 2024 года у "Байкал-Сервис" и "Деловых Линий" есть тарифы под "автотовары", если оформлять как комплектующие, а не габарит, пересчет на 15% выгоднее. Тестил на поставках Ростов Минск, экономия вышла 11 13 к наценке )

    --------------------

    всем привет! рад общению

    Офлайн
    Vova_the_Boss 27 августа 2025 23:46

    GarageWiz, ты упомянул про Байкал-Сервис с 2024 года, но не договорил, что там изменилось? ) У нас как раз логистика хромает между Краснодаром и Ростовом, уже думаем переходить с Деловыми на них. Если у них реально мягче условия по габаритам, может сменить экспедитора. Или лучше везти самим до терминала? Там ведь теперь не просто за высоту берут, а еще и за объем если паллетник выходит за рамки. Насколько это бьет по деньгам на твоем опыте? Хочется понять, реально ли сэкономить, или это просто гон гладких цифр. Напиши, если есть точные цифры, сколько теряешь на допах сейчас? ))

    Офлайн
    KladoMan 28 августа 2025 01:01
    Vova_the_Boss сказал(а):

    GarageWiz, ты упомянул про Байкал-Сервис с 2024 года, но не договорил, что там изменилось? ) У нас как раз логистика хромает между Краснодаром и Ростовом, уже…

    Vova_the_Boss, насчет "Байкал-Сервис", у них с января 2024 реально поменяли тарифы на объемные грузы, но не в пользу нас: если длина + обхват свыше 3 м, ставят коэффициент 1.5. У меня была партия на 64 коробки, так переплатил 17к за доставку из Екатеринбурга в Ростов. Лучше разбивать на мелкие отправки или использовать ЖД-экспедиторов типа "ТрансАвантаж", у них фикс за место в контейнере, даже если кладовка 80 см высотой. На больших объемах выходит дешевле и predictable )

    --------------------

    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.