Почему электромобилиста выгоднее иметь автокладовку

У меня Tesla — с 2023 года. Храню комплект резины, кабель, дорожный набор и инструменты в автокладовке StorMax S3. За два года экономия на парковке и сервисе составила 68 000 ₽. Объясню почему.

Электромобили не требуют гаража для зарядки — можно поставить дома и забыть. Но нужен надежный бокс рядом. Зимой таскать колёса из подвала — не вариант. У соседа пострадал кабель — лежал в багажнике, замёрз. А у меня всё сухое, в порядке.

В автокладовке храню запасную АКБ на 12 В — она есть, но редко используется. В прошлом году спасла ситуацию: основная села, а вызов ассистанса стоил бы 5 500 ₽. Нашёл в боксе — поменял за 10 минут.

Еще плюс — безопасность. В марте заметил, что кто-то смотрел внутрь. Но взломать не смог: корпус стальной, дно приварено. У одного владельца BMW iX украли кабель прямо из гаража. У меня такого нет.

Цена кладовки (42 500 ₽) окупилась за 18 месяцев: экономия на вызовах, аренде и штрафах за пожарный проезд (когда вещи лежали в коридоре). В бизнес по кладовкам пока не играю, но задумывался — соседи уже интересовались арендой моего бокса по 1 500 ₽ в месяц.

Вопрос–ответ:
Подойдет ли для хранения кабеля быстрой зарядки?
Да, если длина до 7 метров. У меня лежит CCS2 — влезает с запасом.
Нужна ли вентиляция?
Обязательно. У StorMax S3 — две решетки с сеткой. За год — ноль конденсата.