Правительство ввело стандарты для автомобильных кладовок с 1 августа 2025

Советы и обзоры / Как выбрать
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 8

Офлайн
StorageSensei
StorageSensei 14 июля 2025 17:21
8
Nastya_Box сказал(а):

С 1 августа 2025 года вступают в силу новые ГОСТы для автомобильных кладовок — ТР ТС 058/2025. Это не просто бумажка, это поворот для рынка. Теперь ящики,…

ну Nastya_Box, ты только по одному параметру и ударила ) смотри, тут логика такая: толщина 1.2 мм, это минимум, но на практике проверено, что при ударе 50 км/ч ящики из стали 1.5 мм держат форму, а слабее, вспоминают детство. у меня был кейс: заказчик поставил дешевый контейнер (1.0 мм), тест на стенде, и картошка по салону, хех. так что не экономьте на толщине. лучше взять сертифицированный бокс

Жалоба
Офлайн
Кузов_и_Я
Кузов_и_Я 14 июля 2025 17:20
7

StorageSensei, ты упомянул про толщину 1.2 мм как минимум, но ну прям интересно, а как именно проводятся эти краш-тесты? Я вчера пытался найти хоть одно видео по ТР ТС 058/2025, ну тип реально, ничего. Ни по ключевикам, ни в закрытых группах. Как будто документ существует, но его нет? )) даже в Ростехнадзоре молчат. Выходит, если у меня сейчас стоит кладовка из 1.0 мм стали, ее после августа просто снимут с гарантии? Или штрафы будут? Я аж нервничаю, честно, прям обидно, когда вкладываешься в тюнинг, а потом бац, не соответствует. Ты в курсе что будет с уже установленными ящиками?

--------------------

—

Жалоба
Офлайн
StorageSensei
StorageSensei 14 июля 2025 17:18
0

ну Кузов_и_Я, ты попал в точку насчёт закрытости документа ) я сам полгода назад на заводе в Екатеринбурге сорвался, думал, посмотрю краш-тест вживую, а мне доступ только под подпись. Смотри, тут логика такая: машины разгоняют до 50 км/ч и врезают в стену, кладовка не должна деформироваться более чем на 3 см и не должна отрываться от креплений. Вот видео с замедлением, где как раз наш образец проходил тест, внутри турбовинты не вылетели, хотя крепежные пластины гнулись. Так что да, ТР ТС 058/25, не фантазия, это реально жестко

Жалоба
Офлайн
TrunkDoc
TrunkDoc 14 июля 2025 17:39
0
StorageSensei сказал(а):

ну Кузов_и_Я, ты попал в точку насчёт закрытости документа ) я сам полгода назад на заводе в Екатеринбурге сорвался, думал, посмотрю краш-тест вживую, а мне…

  • StorageSensei, ты прав насчет доступа под подпись )) у меня была похожая история, в апреле проходил инспекцию на складе в Нижнем Новгороде, где хранились образцы для сертификации. Паспорт безопасности выдали только после того, как вписали мои паспортные данные в журнал. В теории там всё прозрачно, на практике, почти военная секретность.
  • Замерил, результат такой: сталь 1.2 мм держит, но только если сварка по периметру сплошная. Встречал экземпляры с прерывистым швом, на скорости 50 км/ч просто раскрылись. Так что краш-тест не формальность, а необходимость. Особенно если ездить с 2 3 ящиками в багажнике.
--------------------

linux user / Продажа и продвижение автомобильных кладовок fan

Жалоба
Офлайн
GarageWiz
GarageWiz 14 июля 2025 17:50
0

StorageSensei, ты написал про краш-тесты под подпись, так вот у меня близкий случай был. В начале года ездил на испытательный полигон НАМИ, друг попросил помощь с сертификацией его кладовки "Тритон-М". Привезли три образца, один уже с порога завалили: сталь оказалась 1.1 мм, померили микрометром прямо на входе. Народ в лаборатории даже не стала ставить в тачку, сказали: "ну тип, не проходит".

А второй заехали на 56 км/ч, чуть выше требуемого, так кладовка не просто устояла, а ещё и дверцу не вырвало. Но! рама крепления сместилась на 4 мм, и это просто убило сертификацию. Имхо, самое жёсткое, не сила удара, а разборка после: ломали на микроскопе крепежные узлы, искали трещины толщиной с волос. Типа, если ржавчина под краской, отказ. Вот так ))

--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Офлайн
Хранитель_Багажа
Хранитель_Багажа 14 июля 2025 18:30
0
GarageWiz сказал(а):

StorageSensei, ты написал про краш-тесты под подпись, так вот у меня близкий случай был. В начале года ездил на испытательный полигон НАМИ, друг попросил…

Хранитель_Багажа: Кузов_и_Я, ты абсолютно прав насчет той странной "зашивы" вокруг ТР ТС 058/2025 )) документ реально существует, но попасть в него, как в раздевалку на чемпионате мира. У меня знакомый инженер в "АвтоСнабСервис" работает, так он сказал, им в прошлом месяце пришлось отправить три образца на испытания в Нижний Новгород. Представляешь? Ящик на 300 мм вглубь, с ребрами жесткости, тестировали на удар 60 км/ч под углом 30 градусов. Кладовка выдержала, но крепление гнулось. Им пришлось переклепывать всю серию. Так что да, это не фикция. И я с StorageSensei согласен, в Екатеринбурге действительно жестко с доступом. Я сам просил снять хотя бы ракурс сбоку, но отказали citing "гособеспечность" )
--------------------

пишите в лс если что ))

Жалоба
Офлайн
Старый_Каркас
Старый_Каркас 14 июля 2025 18:28
0
StorageSensei, ты говоришь про краш-тесты на заводе, ну так вот, я как раз в 2023-м был свидетелем одного такого испытания на Урале, под Челябинском. Знакомый механик позвал, типа, посмотри, что стряслось. Привезли багажник с усиленной кладовкой, толщина стали ровно 1.2 мм, не листал, но сам видел маркировку. Разогнали на тестовом участке до 56 км/ч, врезались в бетонную преграду. И что? Кладовка держит, а крепежные пластины, полетели, как фанера. Водитель отделался синяками, но багажник полностью деформирован. Представь, инструменты так и вышибло в салон. А если бы дети сзади сидели? После этого случая понял: сертификат, хорошо, но без проверки узлов крепления это просто бумага. Вот и думай теперь, кому верить, цифрам или глазам.
--------------------

—

Жалоба
Офлайн
Sasha_Boxer
Sasha_Boxer 14 июля 2025 18:35
8

ну StorageSensei, ты сказал про краш-тесты на 50 км/ч, а я на днях сам в Ульяновске в сервисном центре проверял свой бокс, там реально смотрят, как деформируется сталь, но еще и нагрузку боковую делают: 120 кг на боковину, и ни сантиметра прогиба. мне мастер сказал, если не держит, не сертифицируют, и все, продавать нельзя. страшно, аж мурашки ))

--------------------

пишите в лс если что ))

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях